Prometno nesrečo predsednice republike Nataše Pirc Musar v predoru Kastelec je po ugotovitvah policije povzročila premajhna varnostna razdalja: vozilo s predsednico je trčilo v policijski avtomobil pred seboj. Podrobnosti policijskega poročila, ki jih je razkrila oddaja 24ur Zvečer, pa kažejo še na odstopanja pri organizaciji predsedničinega spremstva. To so vprašanja varovanja; poročilo jih ne navaja kot vzrok trčenja.
Kolono so sestavljala tri vozila. Predsednica je sedela v srednjem, pred njo je vozilo policijsko vozilo, za njo pa spremljevalno varnostno vozilo. Vsa tri so uporabljala modre in rdeče utripajoče luči ter sireno. Poročilo ugotavlja, da so bili svetlobni znaki nameščeni skladno s predpisi.
Težava je bila predvsem na čelu kolone. V prvem vozilu je bil samo voznik, čeprav policijski priročnik za spremljevalno vozilo pred varovano osebo zahteva še najmanj enega varnostnika. Poročilo zavrača tudi možnost, da bi to vozilo obravnavali kot predhodno policijsko vozilo: v takšnem vozilu morata biti najmanj dva uniformirana policista, med njima vodja spremstva, vozilo pa mora biti ustrezno označeno.
Priročnik sicer dopušča redko izjemo, da kolono spredaj in zadaj spremljata policista na motorjih. Toda tudi v tem primeru predvideva zaključno policijsko vozilo z najmanj dvema uniformiranima policistoma. Ta izjema torej ne pojasni sestave kolone ob nesreči.
Strokovnjak za varnost Miroslav Žaberl je za 24UR zvečer ocenil, da neupoštevanje priročnika pomeni kršitev pravil stroke in lahko vodi najmanj v disciplinsko odgovornost. Poročilo tako odpira ločeno vprašanje od neposrednega vzroka nesreče: zakaj je bil prevoz predsednice organiziran v nasprotju s predpisano taktiko varovanja.
Poročilo pa nič ne govori o neuradnih informacijah, ki smo jih po nesreči razkrili na Zanima.me, in so jih potrdili tudi nekateri prometni strokovnjaki, da je “konvoj” s predsednico republike vozil bistveno prehitro, tudi do 160 km/h.
Naročniška vsebina
Komentirajo lahko naročniki