Evropski avtomobilski trg je leta 2025 naredil odločen korak proti električni prihodnosti. Čeprav je skupno število novo registriranih avtomobilov v Evropski uniji zraslo le zmerno, je ključna zgodba drugje: število novo registriranih električnih avtomobilov se je v enem letu povečalo za skoraj 30 odstotkov. Elektrika tako ni več nišna izbira, temveč postaja resna alternativa klasičnim pogonom.
Posebej zanimiv je pogled na posamezne države. Medtem ko so največji trgi, Nemčija, Francija in Nizozemska, pričakovano beležili močno rast, je Slovenija izstopala z več kot 100-odstotnim povečanjem registracij električnih vozil v letu 2025 glede na 2024. Tako visoko rast je v EU presegla le Poljska, kar Slovenijo postavlja v sam evropski vrh po dinamiki prehoda na električno mobilnost.
To pomeni, da se električni avtomobili pri nas iz hitro rastočega trenda spreminjajo v realno izbiro za širši krog kupcev. K rasti so prispevali državni ukrepi, širitev polnilne infrastrukture ter večja ponudba cenovno dostopnejših modelov. Pomembno vlogo igrajo tudi hibridi, ki ostajajo najpogostejša izbira kupcev in delujejo kot most med klasičnimi in povsem električnimi vozili.
Na drugi strani se bencinski in dizelski avtomobili hitro umikajo. Njihov tržni delež se je v EU občutno zmanjšal, trend padanja pa se nadaljuje v skoraj vseh državah članicah.
Čeprav evropski avtomobilski trg količinsko še ni dosegel ravni izpred pandemije, je smer razvoja jasna. Rast ni več v številu avtomobilov, temveč v spremembi pogona in Slovenija je tokrat med tistimi, ki temu preobratu sledijo hitreje od povprečja.
Lani je bilo v EU za skoraj 30 % več novo registriranih električnih avtomobilov kot leto poprej. Zanimiva je visoka rast v Sloveniji, več kot 100 %. Večja je bila le na Poljskem. https://t.co/5hDh9mp7Qn pic.twitter.com/BeSrz7vtRT
— Peter Žerjavič 🇪🇺 (@PeterZerjavicEU) January 28, 2026
Komentirajo lahko naročniki