Cene osebnih vozil, kot so avtomobili, motorji in kolesa, se po Evropi močno razlikujejo, kažejo podatki Eurostata.
Indeks cen, ki povprečje EU postavlja na 100 evrov, razkriva, da je Turčija najdražja država, kjer so cene vozil 36,4 % višje od evropskega povprečja.
Sledi Danska, najdražja članica EU, s 19,1 % višjimi cenami, na vrhu predvsem visoke obdavčitve vozil, saj so nakupni davki in pristojbine med najvišjimi v Evropi.
Na drugi strani sta najcenejši Severna Makedonija in Slovaška, kjer so cene 12,3 % oziroma 11,4 % nižje od povprečja EU.
Med cenejšimi državami so še Slovenija (−8,7 %), Ciper (−8,6 %), Češka (−8,4 %), Norveška (−8,3 %) ter Latvija, Črna gora in Poljska (vse približno −7 %).
Med večjimi gospodarstvi EU je najcenejša Španija (-3,8%).
Razlike v cenah pojasnjujejo predvsem davki in strategije oblikovanja cen glede na posamezni trg, pojasnjuje Georg Strasser z Evropske centralne banke. Kot poudarja, cene vozil določajo predvsem davki in t. i. pricing-to-market strategija, pri kateri proizvajalci prilagajajo cene posameznim trgom glede na lokalne preference, dohodke in pripravljenost kupcev plačati več. Ker je čezmejna prodaja vozil zapletena, proizvajalci lahko ohranjajo razlike tudi znotraj EU.
Poleg tega davčne politike, ki se razlikujejo glede na vrsto pogona (npr. električni avtomobili), dodatno zapletejo primerjave. Podatki OECD kažejo, da poleg DDV-ja na cene vplivajo tudi drugi davki, pristojbine in sistemi bonus-malus, ki spodbujajo ali odvračajo nakup določenih vrst vozil.
Komentirajo lahko naročniki