Slovenski cestni prevozniki so v Celju jasno povedali, da jim je dovolj praznih obljub. Vladi so postavili ultimat: če do decembra 2025 oziroma najkasneje do marca 2026 ne izpolni njihovih zahtev, bodo s tovornjaki zaprli ceste po vsej državi.
Na zboru, ki sta ga organizirali sekcija za promet pri OZS in združenje za promet pri GZS, so poudarili, da se panoga duši pod težo birokracije, pomanjkanja kadra, zastojev in pritiskov zelenega prehoda, medtem ko vlada “le govori o trajnosti”, konkretnih ukrepov pa ni. “Država od nas terja zeleni prehod, a vozila, ki so okolju prijazna, so finančno in tehnično skoraj nedosegljiva. Potrebujemo prehodno strategijo in realne spodbude,” je poudaril predsednik sekcije pri OZS Peter Pišek.
Prevozniki so pripravili seznam 40 težav, od katerih jih je 18 označenih kot nujnih. Med njimi so:
-
preobsežna administracija, na primer obvezno ročno beleženje delovnega časa voznikov, čeprav so ti podatki že v tahografih,
-
zastoji v Luki Koper in na slovenskih cestah, ki povzročajo milijonske izgube,
-
počasni postopki pri izdaji dovoljenj za tuje voznike,
-
neurejena digitalizacija logistike in zamujajoči infrastrukturni projekti.
Posebej izpostavljajo tudi pomanjkanje mladih voznikov – predlagajo, da bi lahko dijaki vozniški izpit opravili že pri 16 letih, kar bi povečalo zanimanje za poklic voznika. Glede vladnega načrta o obveznem izplačilu božičnice so prevozniki predlagali kompromis: naj bo izplačilo neobdavčeno, z zgornjo mejo in petletnim prehodnim obdobjem.
Če vlada ne bo ukrepala, opozarjajo, da bo že decembra sledil opozorilni protest, marca 2026 pa zapora ključnih prometnih žil v državi. Ne želimo kaosa, ampak da nas država končno posluša. Brez prevoznikov pač nič ne deluje, je sklenil Pišek.
Komentirajo lahko naročniki