Kaos na “Primorki” – Avtoprevozniki grozijo z blokado, ministrstva in “ugrabljeni” Dars molčijo. Kako dolga kolona bo danes?

Od 17. avgusta zvečer je vipavska hitra cesta med Razdrtim in Vipavo na smernem vozišču proti Novi Gorici in Vrtojbi zaradi celovite obnove zaprta. Promet z osebnimi vozili in lokalni tovorni promet sta preusmerjena na vzporedno regionalno cesto, tovorni tranzitni promet pa je preusmerjen na mejni prehod Fernetiči.

Zaradi tega in sočasnega poostrenega mejnega nadzora na italijanski strani meje v zadnjih dneh na avtocestnem odseku med Fernetiči in razcepom Gabrk prihaja do stalnih dolgih zastojev, ki segajo tudi na primorsko avtocesto.

Avtoprevoznikom je prekipelo, zato napovedujejo zaporo avtoceste, češ – nimajo več kaj izgubiti, saj so sami tako ali tako že “blokirani”.

Nevzdržno stanje in zavrnjeno vabilo

V ponedeljek dopoldne se je pokazalo, kako nevzdržno je stanje. Zaradi gneče pred Fernetiči so policisti v dogovoru z Darsom del tranzitnega tovornega prometa preusmerili še na mejni prehod Škofije. S tem se je zamašila tudi pot proti Kopru – kolone so segale vse do razcepa Srmin.

Obtičali so tako vozniki tovornjakov kot domačini, ki dnevno uporabljajo to traso. Policija je tako včeraj že napovedala, da tovrstnega »načrta B« v prihodnje ne bo več dovolila.

Avtoprevozniki so na Razdrtem opozorili, da je primorska avtocesta – osrednja prometna žila države – zaradi zapore hitre ceste in neustrezne prometne ureditve postala neprevozna. Po njihovih besedah dela na vipavski hitri cesti potekajo prepočasi, saj je na gradbišču dnevno opaziti le peščico delavcev. Prepričani so, da bi morala država zagotoviti bistveno hitrejše izvajanje del. Na srečanje na Razdrto so povabili tudi odgovorne, ki pa se vabilu niso odzvali.

Trije meseci izgub in kolapsa

Na ministrstvu za infrastrukturo in notranje zadeve so pred zaporo prevoznikom zagotavljali, da so se z Italijani dogovorili o posebnih rešitvah na meji, a se v praksi to ne vidi, saj sta v Italiji na cestninski postaji pri Tržiču odprta le dva prehoda za tovornjake. Po mnenju poznavalcev italijanska policija tovornjake zavestno zadržuje na slovenski strani, da se izogne lastnim zastojem.

Dars je napovedal, da bodo dela na vipavski hitri cesti trajala sto dni. Prevozniki opozarjajo, da ob trenutni organizaciji to pomeni tri mesece stalnih izgub in prometnega kolapsa. To je za slovensko gospodarstvo, ki je močno odvisno od izvoza, nevzdržno. Podjetja so vsakodnevno izpostavljena velikim izgubam, saj stojijo pošiljke, povezane z izvozom v Italijo. Nekatera podjetja imajo v kolonah tudi po 20 do 30 tovornjakov dnevno, zamujajo celo nujne dobave mleka.

Tik pred radikalnim korakom

Ravno zato ne vidijo druge možnosti, kot da blokirajo avtocesto in tako pritisnejo na slovenske oblasti, da problem rešijo. Igor Sep iz Združenja za promet pri GZS je včeraj za medije dejal: »Napačno je vprašanje, kdaj bomo mi blokirali avtocesto. Mi smo že blokirani. Želimo, da nas odblokirajo, da bomo lahko opravljali dejavnost, za katero smo registrirani.« 

Za danes je sicer napovedan sestanek predstavnikov slovenske policije s prefektom Furlanije – Julijske krajine Giuseppejem Petronzijem. Avtoprevozniki medtem svarijo, da bodo, če ne bo hitrega ukrepanja pristojnih, izvedli radikalni korak – zaporo avtoceste.