Medtem ko se vlada ukvarja s “krivci” za posnetke, ki razgaljajo umazana delovanja leve politike v Sloveniji, pa imajo državljani vse drugačne probleme.
Na bencinskih servisih po Sloveniji sta trgovca MOL in Shell uvedla omejitve točenja goriva – ponekod 20, drugod 30 litrov na stranko. Vlada pravi, da razloga za paniko ni. A zakaj potem panika obstaja?
Odgovor je vsaj delno v sporočilu, ki ga je vlada poslala v javnost ta teden: naslednji torek bo gorivo dražje – dizel in kurilno olje za okoli 12 centov na liter, bencin nekoliko manj. Napoved je bila dovolj glasna, da so se pri črpalkah začele vrste. Dovolj tiha pa je bila razlaga, zakaj omejitve sploh nastajajo.
Minister za okolje Bojan Kumer je na novinarski konferenci pojasnil, da je goriva v Sloveniji dovolj in da so obsežne strateške rezerve fizično na slovenskem ozemlju. Hkrati pa je naftne trgovce pozval, naj “storijo vse, kar je v njihovi moči” za nemoteno oskrbo. Poziv na prostovoljnost – namesto jasnega ukrepa – je pustil trgovce v nezavidljivem položaju.
Trgovci med ceno in logistiko
Tisti, ki so omejitve že uvedli – naši novinarji so jih zasledili v Krškem (20 litrov) in na avtocestnem odseku proti Ljubljani (30 litrov) –, to počnejo iz lastne pobude, ne po vladni odredbi. Razlog je kombinacija povečanega povpraševanja, navala tujih kupcev ob meji in logistične preobremenjenosti posameznih servisov.
Prodajati gorivo po nižji ceni ta teden – tik pred torkovim dvigom – za trgovce nima ekonomskega smisla. Posledica: nekatere črpalke so hiper obremenjene, druge umetno omejujejo pretok.
Kurilnega olja ponekod že teden dni ni
Še bolj pereča je situacija s kurilnim oljem. Na Celjskem ga na več bencinskih servisih ni bilo za dobiti, Težave segajo tudi na Kozjansko in v Obsotelje, kjer je situacija še posebej resna za kmete. Lokalni dobavitelji, med njimi podjetje DAKA iz okolice Podčetrtka, poročajo, da energenta od dobaviteljev sploh ne dobijo, ti pa prednostno oskrbujejo vitalne ustanove, kot so šole in bolnišnice.
Po nekaterih informacijah dobavitelji kurilno olje trenutno kupujejo po višjih cenah, kot ga smejo prodajati – kar bi se lahko odrazilo v nadaljnjih podražitvah.
Tujci točijo, Slovenci čakajo
Minister za finance Klemen Boštjančič je priznal, da tujim državljanom točenja goriva ni mogoče omejiti – evropska pravila tega ne dovoljujejo. Splošno omejitev za vse bi vlada sicer lahko uvedla, a tega noče, ker v tem obdobju potekajo obsežna kmetijska dela.
Rezultat: nekateri servisi improvizirajo z lastnimi omejitvami, sistem pa deluje brez enotnega odziva.
Podražitev bo – a manjša, kot bi bila
Vlada bo za naslednje 14-dnevno obdobje znižala trošarine na dizel, kurilno olje in bencin na najnižjo raven, ki jo dopušča EU, ter začasno omilila CO₂ dajatev. Brez ukrepov bi podražitev znašala 26 centov za dizel in 18 centov za bencin. Z ukrepi bo nižja – a bo.
Cene v Sloveniji bodo po torku še vedno med najnižjimi v regiji, kar je eden od razlogov za naval tujih kupcev, ki ga vlada ne more pravno omejiti – in ki ga očitno ni predvidela dovolj zgodaj.
Situacija na terenu ni posledica pomanjkanja goriva, ampak pomanjkanja premišljene komunikacije. Vlada je z napovedjo konkretne podražitve sprožila klasičen “rush” – ljudje reagirajo racionalno in hitijo točit cenejše gorivo, preden se podraži. A istočasno trgovci nimajo nobenega razloga, da bi v takem tednu prodajali po nižji ceni in si ustvarjali dodatne logistične pritiske. Rezultat so vrste, omejitve in občutek kaosa, čeprav goriva realno ne primanjkuje.
Težava pa ima tudi globlji izvor. Če bi država trgovcem že prej pustila nekoliko več manevrskega prostora pri maržah, bi danes lažje absorbirali del podražitve in ublažili pritisk na potrošnike. Tako pa so že dolgo časa stisnjeni na minimum in nimajo več rezerv, da bi “šli naproti” vladi ali trgu.
Ironično je, da so trgovci predlagali tudi bolj sistemsko rešitev – sprostitev cen na avtocestah. Ministrska ekipa je bila temu naklonjena, a naj bi odločitev osebno blokiral premier Golob. Če to drži, potem ne gre več za strokovne odločitve, ampak za ego in politično bitko – ceno pa plačujejo državljani.
Komentirajo lahko naročniki