Petrol je ostro reagiral na novo uredbo vlade, ki regulacijo cen goriv širi tudi na avtoceste. Po njihovih navedbah marže ostajajo najnižje v Evropi, stroški poslovanja pa se višajo – od višjih davkov in stroškov dela do visokih najemnin na avtocestnih črpalkah. Predsednik uprave Sašo Berger opozarja, da uredba koristi predvsem tujim tranzitnim potnikom, medtem ko slovenski potrošniki in gospodarstvo nimajo od tega ničesar.
Zaradi nove uredbe bo Petrol uvedel številne ukrepe: ustavitev vseh razvojnih naložb v Sloveniji, preusmeritev vlaganj v tujino, zamrznitev vseh sponzorskih sredstev in zapiranje določenih črpalk. Poleg tega bodo revidirali dobaviteljske pogodbe in nadaljevali s stroškovno optimizacijo. Ocenjujejo, da bo nova uredba vplivala na znižanje načrtovanega dobička v višini do 30 milijonov evrov, kar predstavlja četrtino njihovega lanskega poslovnega izida v Sloveniji.
Vodstvo družbe kritizira vlado, da sprejema regulativne ukrepe brez strokovnih analiz in posvetovanja, kar ustvarja nestabilnost in zavira konkurenčnost na trgu. Član uprave Marko Ninčević je poudaril, da so ukrepi pogosto politično motivirani in v nasprotju z zakonodajo. Opozoril je tudi na nesorazmerno visoke dajatve države, ki imajo veliko večji vpliv na cene goriv kot trgovske marže.
Tudi najbolj neumen sodnik v državi bo razumel, da so 60% cene goriva dajatve, 32% nafta, 8% pa marža ter, da je zato problem požrešna država, ki zlorablja svojo vlogo regulatorja in ne trgovci in bo 30mio€ strošek davkoplačevalcev, odvetniki bodo pa vmes še zaslužili.
— Matej Lahovnik (@LahovnikMatej) June 20, 2025
Komentirajo lahko naročniki