Hrvaške avtoceste bodo do konca leta objavile razpis za gradnjo tretjega voznega pasu na odseku avtoceste A1 med Zagrebom in Karlovcem, ki velja za najbolj obremenjenega v državi. Projekt, vreden približno 200 milijonov evrov, vključuje razširitev na tri pasove v obe smeri, dodaten odstavni pas in gradnjo treh novih križišč. Dela se bodo predvidoma začela prihodnje leto, zaključek pa je načrtovan do konca 2028. V drugi fazi bo sledila širitev odseka od Karlovca do Bosiljeva, za kar že potekajo idejni projekti.
Minister za morje, promet in infrastrukturo Oleg Butković je potrdil, da je v teku presoja vplivov na okolje, po javni obravnavi pa bo objavljen razpis za 4,5-kilometrski pododsek Jankomir–Lučko. Prometni zastoji na tem odseku so stalnica, še posebej poleti, ko se na cestninski postaji Lučko združijo vozila s štirih avtocest (A1, A3, A4 in A11) v le dva pasova. Pretekli konec tedna je hrvaške avtoceste prevozilo več kot milijon vozil, večina prek Lučka.
Stalni sodni izvedenec Krunoslav Ormuž opozarja, da je bil odsek zgrajen leta 1972 in od takrat ni doživel bistvenih izboljšav. Po njegovem mnenju gradnja tretjega ali celo četrtega pasu ni tehnično zahtevna, težave pa niso povezane z izvedbo, temveč s političnimi prioritetami. Večji izzivi pa čakajo na odseku Karlovac–Bosiljevo zaradi zahtevnejšega terena. Tretji pas naj bi izboljšal pretočnost in varnost, saj bi preusmeril promet z nevarnejših državnih cest. Statistika kaže 15-odstotno povečanje smrtnih žrtev na cestah v primerjavi z lanskim letom.
Projekt vključuje tudi nov cestninski sistem, ki bo nadomestil obstoječe postaje, in širitev zagrebške obvoznice, kar bo dodatno razbremenilo promet. Strokovnjaki poudarjajo, da je 110-kilometrski odsek od Zagreba do Bosiljeva ključen za hrvaško prometno strategijo.
Mislim, halo, pa a se niso posvetovali s čudovitimi umi rdeče kaste na socialistični strani Alp?https://t.co/Ek3Wqn8iGD
— Uroš Šinko (@UrosSinko) July 22, 2025
Komentirajo lahko naročniki