Vlada pripravlja novo uredbo, ki bi dodatno znižala dovoljene marže pri pogonskih gorivih in regulacijo razširila tudi na avtocestna prodajna mesta. Po trenutnem predlogu naj bi se marže znižale z okoli desetih na osem centov na liter, kar trgovci označujejo kot nevzdržno. Trenutna uredba velja le še do 18. junija, nova pa je še v medresorskem usklajevanju. Naftni trgovci opozarjajo, da so marže v Sloveniji med najnižjimi v EU, država pa si jemlje vse večji delež prek dajatev in trošarin.so državne dajatve narasle za 42 %, medtem ko se marže niso spreminjale od leta 2023.
Marže že zdaj predstavljajo le majhen del končne cene goriva, medtem ko državni prispevki predstavljajo večino. V začetku maja smo v članku Golobova vlada voznikom skrivoma jemlje vedno več zapisali, da si vlada pri bencinu vzame kar 12 centov več pri trošarini in dobre 3 cente več pri okoljski dajatvi za onesnaževanje zraka z emisijo ogljikovega dioksida (taksa CO2). Če gledamo zgolj čas, ko je na oblasti Golobova vlada, je razlika še večja. Trošarine so namreč pod prejšnjo vlado med aprilom 2021 in junijem 2022 še padle za približno dva centa. Golobova vlada pa jih je v svojem mandatu postopoma, vsakih nekaj mesecev dvignila za nekaj centov, skupaj za 14 centov pri trošarinah, 3 cente pri taksi za CO2 in posledično približno 4 cente pri DDV.
Če bodo predlagane spremembe sprejete, trgovci opozarjajo na možnost zapiranja črpalk, zmanjšanja vlaganj v trajnostne rešitve ter krčenja podpore lokalnim skupnostim. Poleg tega izražajo zaskrbljenost nad netransparentnim postopkom priprave uredbe in pomanjkanjem strokovnih podlag, ki bi utemeljevale posege v tržne razmere.
Komentirajo lahko naročniki