Po poročanju Financ so kitajske oblasti proizvodnjo električnih avtomobilov izločile iz programa strateških industrij za obdobje 2026–2030. Število novih avtomobilskih znamk na Kitajskem je za dvakrat preseglo število avtomobilskih znamk v preostalem svetu in z domačega trga so izpodrinile uveljavljene svetovne proizvajalce. Po ukinitvi državne pomoči naj bi jih obstalo le okrog deset odstotkov.
“Raziskava centra za strateške in mednarodne študije razkriva, da je Kitajska med letoma 2009 in 2023 namenila približno 230,9 milijarde dolarjev v podporo svoji ‘električni’ avtomobilski industriji – podporo, ki vključuje subvencije, davčne olajšave, raziskave in razvoj ter druge mehanizme. Izključno subvencij za proizvodnjo električnih avtov naj bi bilo seveda precej manj, v zadnjem petletnem obdobju okoli milijardo dolarjev,” poročajo Finance.
Ker ima 93 od 169 proizvajalcev avtomobilov na Kitajskem tržni delež manjši od 0,1 odstotka, bodo verjetno propadli. Po nekaterih ocenah bi lahko preživelo le okrog deset odstotkov kitajskih avtomobilskih znamk. Najboljše možnosti za uspeh imajo tiste, ki se že širijo tudi na trge zunaj Kitajske, predvsem v Evropo.
Komentirajo lahko naročniki