Nedavna napoved družbe Delta Air Lines o razširitvi pilotnega programa, ki uporablja umetno inteligenco (UI) za oblikovanje cen, je znova razvnela razprave o prilagojenem določanju cen, pri katerem podjetja cene prilagajajo posameznim potrošnikom na podlagi njihovih osebnih podatkov. Predsednik Delte je vlagateljem dejal, da želijo z UI optimizirati cene vozovnic, čeprav Delta trdi, da zgolj izboljšuje tradicionalno dinamično določanje cen za uravnoteženje ponudbe in povpraševanja, ne pa cilja na posamezne potnike. Kritiki pa dvomijo, ali bi takšni napredki UI lahko spodkopali zaščito potrošnikov in omogočili prodajalcem izkoriščanje osebnih podatkov za dobiček, poroča Time.
Prilagojeno določanje cen izkorišča obsežne nabore podatkov – nakupe, dohodke, zgodovino brskanja in druge – za ustvarjanje podrobnih profilov potrošnikov, kar prodajalcem omogoča oceno posameznikove pripravljenosti za plačilo. V preteklosti so enotne cenike omogočale »potrošniški presežek«, kjer so kupci, pripravljeni plačati več, imeli korist od nižjih, preglednih cen. Cene, prilagojene z UI, grozijo, da bodo ta presežek odpravile, s čimer bodo prodajalci povečali dobičke z višjimi cenami za tiste, ki si to lahko privoščijo. Čeprav bi cenovno ozaveščeni potrošniki občasno lahko dobili popuste, je glavni cilj zmanjšanje presežnih zalog in povečanje prihodkov, ne pa dobrobit kupcev.
Letalske družbe že dolgo uporabljajo tržne podatke za določanje cen vozovnic glede na dejavnike, kot so potovalna sezona ali čas rezervacije, vendar so bile te cene pregledne. Prilagojeno določanje cen pa cene prikriva, zaradi česar so potrošniki ranljivi. Ta premik odpravlja anonimnost, ki je nekoč opolnomočila kupce, saj imajo prodajalci zdaj podrobne vpoglede v posameznikova življenja. Ta »nevidna roka« UI bi lahko izpraznila žepe potrošnikov, opozarjajo kritiki.
Komentirajo lahko naročniki