Avstrijska policija je po slabih izkušnjah predčasno zaključila testni projekt uvajanja električnih vozil v svoj vozni park. Namesto da bi se testiranje končalo prihodnje leto, so ga skrajšali za eno leto, razlog pa so, po ocenah iz prakse. nezadostne zmogljivosti v realnih policijskih razmerah.
Kot poroča dunajski dnevnik Kurier, policija od leta 2024 v različnih operativnih nalogah preizkuša električni SUV znamke Volkswagen. Vozila so uporabljali pri patruljiranju, nadzoru prometa in tudi pri zasledovanjih, kjer pa so se pokazale največje slabosti.
Po navedbah policijskih sindikatov električni avtomobili ne dosegajo zahtevane zmogljivosti pri višjih hitrostih. Najvišja hitrost okoli 160 kilometrov na uro in hitro praznjenje baterije pomenita, da vozila ne morejo dolgo slediti kršiteljem, v nekaterih primerih pa so se po navedbah virov celo nenadoma ustavila. Dodatno težavo predstavljajo zavore in daljša zavorna pot zaradi večje mase vozila.
Praktične pomanjkljivosti se kažejo tudi v vsakdanjem delu. Prtljažniki so denimo premajhni za policijsko opremo, vozila pa so po mnenju policistov preširoka in premalo okretna za ozke ulice mesta Dunaj. Zaradi pogostega polnjenja morajo patrulje tudi pogosteje menjati vozila, kar otežuje organizacijo dela.
Na Avstrijsko notranje ministrstvo priznavajo, da so izkušnje mešane, in poudarjajo, da so električna vozila za policijo trenutno primerna le v omejenem obsegu. Podobno zadržani so tudi gasilci in reševalci, predvsem zaradi visoke cene električnih intervencijskih vozil.
Komentirajo lahko naročniki