Slovenija se je znašla v središču mednarodne pozornosti – poleg v tujino lansirane teme o predvolilnem vmešavanju. BBC poroča, da smo kot prva država v EU uvedli omejitve točenja goriva.
BBC v svojem prispevku izpostavlja, da so korenite omejitve posledica širših geopolitičnih konfliktov, ki so zamajali energetske trge, a Slovenija ima še dodatno “težavo”: prenizke cene. Zaradi reguliranih cen goriva, ki so znatno nižje kot v sosednji Avstriji, se soočamo s fenomenom, ki so ga Britanci poimenovali “fuel tourism” (bencinski turizem).
Pod drobnogledom so se znašli predvsem novi omejitveni ukrepi, ki jih morajo izvajati uslužbenci na bencinskih servisih:
- Zasebni vozniki: Omejitev na največ 50 litrov goriva na dan.
- Gospodarstvo in kmetje: Nekoliko bolj radodarnih 200 litrov.
- Tuji vozniki: Vlada spodbuja trgovce, naj za tujce uvedejo še strožje omejitve.
Incident je izkoristil tudi avstrijski politik Herbert Kickl, vodja Svobodnjakov, ki je na družbenih omrežjih objavil fotografijo vrste avstrijskih vozil pred slovenskim bencinskim servisom in vprašal, ali ni žalostno, da morajo Avstrijci po cenejše gorivo v tujino.
Nekateri Slovenci obiskovalce vidijo kot nevšečnost, ki povzroča gneče, drugi pa so bolj naklonjeni – mnogi “turisti” namreč izkoristijo priložnost za kosilo v lokalni restavraciji ali nakupovanje. Dokler bodo cenovne razlike ostajale, bo tok čezmejnih obiskovalcev verjetno tekel naprej.
Komentirajo lahko naročniki