Vozniško dovoljenje EU: do 2030 tudi na mobilnem telefonu. Nova pravila za izboljšanje prometne varnosti

22. 10. 2025, 08:25

2 minuti branja
Deli

Evropski parlament je včeraj potrdil spremembe pravil o vozniškem dovoljenju EU, s katerimi se uvajajo določbe o voznikih začetnikih, digitalno vozniško dovoljenje in čezmejna prepoved vožnje. Nova pravila bodo začela veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije. Države članice bodo imele tri leta časa, da novosti prenesejo v nacionalno pravo, nato bo še eno leto prehodnega obdobja.

Vozniški izpit za pridobitev vozniškega dovoljenja bo po novem moral zajemati znanje o tveganjih, povezanih z mrtvimi koti, sistemih za pomoč voznikom, varnem odpiranju vrat in tveganju nepozornosti zaradi uporabe mobilnih telefonov.

Vozniška dovoljenja za motorna kolesa in osebne avtomobile bodo veljala 15 let. Države članice lahko njihovo veljavnost omejijo na 10 let, če se vozniško dovoljenje uporablja tudi kot nacionalna osebna izkaznica. Vozniška dovoljenja za tovornjake in avtobuse bodo veljavna pet let.

Nova pravila določajo vsaj dveletno poskusno dobo za neizkušene voznike. Zanje bodo veljali strožja pravila in sankcije v primeru vožnje pod vplivom alkohola ter neuporabe varnostnih pasov ali napačnega pripenjanja otrok.

Vozniško dovoljenje za kategorijo B bodo lahko pridobili že 17-letniki, a bodo do 18. leta smeli voziti le v spremstvu izkušenega voznika.

Glavna oblika vozniških dovoljenj v Evropski uniji bo sčasoma postalo digitalno vozniško dovoljenje (uvedeno bo najkasneje do leta 2030), dostopno na mobilnem telefonu. Vozniki bodo imeli pravico, da zaprosijo za vozniško dovoljenje v fizični obliki.

Države članice EU se bodo medsebojno obveščale o začasnem odvzemu vozniškega dovoljenja ali omejitvi pravice do vožnje, s čimer se bo zagotovilo čezmejno izvrševanje kazni.

Revidirana pravila o vozniškem dovoljenju EU so del svežnja o varnosti v cestnem prometu, ki ga je Evropska komisija predstavila marca 2023. Z njim namerava izboljšati varnost vseh udeležencev v prometu in se čim bolj približati cilju, da do leta 2050 ne bi bilo več smrtnih žrtev v cestnem prometu EU („Vizija nič“).