Leta 2024 sta Mestna občina Ljubljana (MOL), ki jo vodi župan Zoran Janković, in Slovenske železnice (SŽ) pod vodstvom generalnega direktorja Dušana Mesa sklenili obsežen menjalni posel, v katerem sta si izmenjali kar 111 nepremičnin. A razlike med ocenami vrednosti teh nepremičnin so danes predmet resnih vprašanj, poroča portal Info360.
Največ pozornosti vzbujajo garaže na območju glavne železniške postaje v Ljubljani. MOL je pridobil parcelo z garažami (330 m²) za zgolj 5.700 evrov, kar znaša približno 17 evrov na kvadratni meter. Državna geodetska uprava (Gurs) je te garaže vrednotila na 486.200 evrov – torej skoraj 1.500 evrov na kvadratni meter.
Ključno vprašanje je, zakaj so bile razlike tako velike. Po pojasnilih SŽ garaže in nekatere druge zgradbe niso bile vključene v cenitev, ker so predvidene za rušenje ali pa jih družba ne vodi več kot osnovna sredstva. Rušitev naj bi predstavljala strošek, ki neposredno zmanjšuje tržno vrednost zemljišča.
Podobna razhajanja so tudi pri drugih parcelah. Ena izmed večjih, velika skoraj 3.000 kvadratnih metrov, je bila po cenitvi SŽ ocenjena na približno 23 evrov na kvadratni meter, medtem ko Gurs vrednost postavlja skoraj desetkrat višje. Tudi pri poslovni stavbi v bližini železniške postaje je razlika med ocenama več sto tisoč evrov.
SŽ poudarjajo, da gre za stare, dotrajane objekte brez razvojne vrednosti, katerih odstranitev je pogoj za prihodnje investicije v skladu s prostorskimi akti. A ob tem ostaja odprto vprašanje: ali je bila menjava nepremičnin izvedena v interesu mesta ali pa je zaradi metodologije vrednotenja prišlo do oškodovanja javnih sredstev?
Komentirajo lahko naročniki